8.6.2021

Katsa™ L500 – Neues vielseitiges Aluminium- Verteilergetriebe

 

Trotz der herausfordernden Pandemiezeiten sind die F&E- und Engineering-Projekte von Katsa entschlossen vorangekommen. Ein großartiges Ergebnis davon ist Katsa’s L500 Drivetrain Transfer Gearbox. Dieses neue Drivetrain-Getriebe ist äußerst vielseitig für die einfache Anpassung an Elektro- oder Verbrennungsmotor-getriebene Antriebsstränge mit verschiedenen technischen Anforderungen ausgelegt.

 

Als Gehäusematerial wurde leichtes Aluminium gewählt, und das Gesamtdesign ist sehr steif, um hohe Drehmomente zu bewältigen und gleichzeitig eine hervorragende Wärmekapazität zu bieten. Achsabstand beträgt 500 mm mit Möglichkeit für flexible Eingangsoptionen, Antriebsstrangausgänge mit ein- oder zweiseitiger Richtung sowie bis zu 3 zusätzlichen Nebenabtrieben.

 

Die ersten Einheiten der neuen L500 Aluminium Drivetrain Verteilergetriebe gehen gerade zur Auslieferung an den Kunden. Katsa ist stolz darauf, den Schwerlastfahrzeugen unserer Kunden die höchste technische Leistung zu bieten!

 

 

 

 

Technische Spezifikationen für L500 Aluminium- Verteilergetriebe

• Typischer Eingangsleistungsbereich 200 kW … 400 kW
  • Diesel- oder Elektromotor
• Übertragbares Drehmoment max. 25 000 Nm
• Eingangsanschlussoptionen
  • Motorglocke SAE 1 … SAE 3
  • Antriebsflansche DIN – SAE – XS oder glatte Welle
  • Achsabstand: 500 mm
• Übersetzungsverhältnis i = 0,8 … 1,2
• Ausgangsanschlüsse
  • Antriebsflansche DIN – SAE – XS oder glatte Welle
  • Antriebsstrang-Ausgang ein- oder zweiseitig gerichteter Ausgang. Optionales Differenzial.
  • Bis zu 3 x Zapfwellen
• Druckschmierung mit integrierter Ölpumpe & Ölwanne im Getriebegehäuse
• Gehäusematerial: Aluminium, Gesamtgewicht ~230kg
• Optionales Zubehör: Ölkühler und Filter, KAre – Fernüberwachungssystem für den Zustand